Chiacchiere intorno alla moto
 

esperti di motori 2 T

marco scocco 13 Mar 2017 15:49
drive.google.com/open?id=0B7m1u0B8s2TDaDJOWUZaNVNnb1E
drive.google.com/open?id=0B7m1u0B8s2TDTTVhTDZ4ZVNseWs

detonazioni dovute a carburazione magra ? mi sono accorto che il collettore di
aspirazione era rovinato, possibile che aspirasse aria magari a certi giri dove
il carburatore andava in risonanza.

P.S. motore kart tm k3 del paleolitico, rispolverato ( in tutti i sensi ) dopo
10/12 anni di ibernazione:P

Siccome non ho voglia tempo di spendere più del dovuto (sarà il giocattolo per
qualche domenica con mio nipote) e considerando che il cilindro è buon,
presenta ancora i segni del t-shape , vorrei cambiare il pistone senza far
lucidare il cilindro, problemi ?
Metto la stessa misura di pistone o un centesimo in piu (ultima misura
disponibile) ?
marco scocco 16 Mar 2017 09:48
Il giorno mercoledì 15 marzo 2017 22:47:05 UTC+1, Don Fizzy ha scritto:

>
> Io farei rettificare il cilindro, pistone e collettore nuovi, non ti sveni e
> ti diverti senza patemi.

Collettore e pistone presi, unico problema il pistone è solo 0.01 maggiorato
perchè è l'ultima misura disponibile quindi non c'è materiale per una
rettifica giusto una lucidatina.

L'ho lasciato ad un mio amico meccanico che lo manda a lucidare, ho giusto un
piccolo dubbio:
Nel cilindro è stato inserito l'anello antidetonazione

https://drive.google.com/open?id=0B7m1u0B8s2TDeVhJTE5YdEVrOEk

che però presenta uno scalino, il pistone nuovo batte sul dentino (si sente con
l'unghia), non ho verificato se il vecchio passa o meno ma credo che non ci
debbano essere discontinuità di diametro , no ?
Il segmento arriva a lavorare sull'ottone ?

Ciao.

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