Chiacchiere intorno alla moto
 

Parliamo di gomme?
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dalai lamah 15 Mag 2017 20:43
Le gomme che erano fornite di serie con la mia moto nuova (Bridgestone S20
o S20 EVO, non ho ben capito quali, sopra c'è scritto S20RAZ) si sono
consumate alla velocità della luce. La gomma dietro è praticamente finita a
nemmeno 4000 km!

In passato ho usato le Metzeler che non mi danno sicurezza. In seguito ho
usato le BT-16PRO che mi danno molta più confidenza ma durano pochino.

Sinceramente facendo 10000 km all'anno (ma quest'anno ne farò anche di più)
mi disturba alquanto dover cambiare 2-3 treni di gomme all'anno, per cui
vorrei tornare alle sport touring. Dopo qualche ricerca ho ristretto il
cerchio a:

-Bridgestone T30/T30 EVO: che vista la confidenza che ho con le
Bridgestone, probabilmente non me ne pentirei;
-Pirelli Angel GT: mai provato delle Pirelli, ma ne parlano tutti talmente
bene che la curiosità è tanta.

I prezzi sono del tutto paragonabili, per cui non è quella la
discriminante. Avete opinioni?

P.S. La gomma davanti è ancora buona, andrebbe avanti ancora qualche
migliaio di km. So già la risposta, ma quanto è pessimo per voi cambiare
solo la gomma dietro, lasciando la gomma sportiva davanti e mettendo una
sport touring dietro? :)

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
Alty 15 Mag 2017 23:04
dalai lamah <antonio12358@hotmail.com> wrote:

>I prezzi sono del tutto paragonabili, per cui non è quella la
>discriminante. Avete opinioni?

che moto?

In base alla moto proverei dei Duloap
- SPORTMAX ROADSMART III
- SPORTMAX SPORTSMART II
--
Alty
(Vfr 800F 2017)
Luca Amicone 16 Mag 2017 08:19
Pigiando alacremente sui tastini, il Mon, 15 May 2017 20:43:21 +0200,
dalai lamah ha scritto:

> -Pirelli Angel GT: mai provato delle Pirelli, ma ne parlano tutti
> talmente bene che la curiosità è tanta.


Personalmente non posso che confermare. Sono ormai al terzo paio di Angel
montate su Ganja e non posso che parlarne bene. Tengono bene, ottime anche
sul bagnato, si scaldano in fretta, sul dritto non patiscono troppo lunghe
percorrenze (mi stufo sicuramente prima io!) e son rimasto sorpreso ma non
troppo di trovare in dotazione originale alla SuperDuke di un mio amico. E
non sfiguravano neppure lì..
--
Luca Amicone
Suzuki "Floppy" DRZ 400 S
Ducati "Ganja" Multistrada 1100 S
galet@london.invalid 16 Mag 2017 09:44
dalai lamah <antonio12358@hotmail.com> wrote:
>
> I prezzi sono del tutto paragonabili, per cui non è quella la
> discriminante. Avete opinioni?
>

Che moto? Io ho Michelin Pilot Road 4 e viaggio spesso con la pioggia.
Con queste mi si e' aperto un nuovo mondo...
https://www.carolenash.com/news/910-michelin-pilot-road-4-review
Sono a 6000 km e hanno ancora parecchia strada.

F
fil rouge 16 Mag 2017 10:29
Il 16/05/2017 09:44, galet@london.invalid ha scritto:
> dalai lamah <antonio12358@hotmail.com> wrote:
>>
>> I prezzi sono del tutto paragonabili, per cui non è quella la
>> discriminante. Avete opinioni?
>>
>
> Che moto? Io ho Michelin Pilot Road 4 e viaggio spesso con la pioggia.
> Con queste mi si e' aperto un nuovo mondo...
> https://www.carolenash.com/news/910-michelin-pilot-road-4-review
> Sono a 6000 km e hanno ancora parecchia strada.
>
> F
>

Non posso che quotare: ottimi su tutta la linea: asciutto, bagnato,
misto stretto, lunghe percorrenze ecc.
Li ho da 12000 km e ne hanno ancora un po'

--
fil rouge... on kawasaki versys 650 abs my2008
priano 16 Mag 2017 16:04
Il 15/05/2017 20:43, dalai lamah ha scritto:

> I prezzi sono del tutto paragonabili, per cui non è quella la
> discriminante. Avete opinioni?

Senza sapere il tipo di moto e' dura. :)

Quelle che nomini sono entrambe ottime gomme come, del resto, lo sono un
po' tutte le gomme moderne: la scelta ormai non dipende piu' dal grip
(tutte ne hanno in abbondanza), ma da altri fattori tipo il profilo
della gomma e, quindi, la maneggevolezza che danno.

Tra quelle che nomini, io prenderei... le Dunlop RoadSmart. :)

Cambiare una sola gomma nemmeno prenderlo in considerazione, non ne vale
la pena. :)

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
dalai lamah 16 Mag 2017 18:59
Oooops, scusate tutti, mi sono dimenticato di scrivere la moto :-)

E' una MT-09.

A ulteriore compen***** preciso che le prestazioni sul bagnato mi interessano
relativamente. Quando c'è la strada ******* il limite è direttamente nel
mio polso, non nella gomma :-)

Lo spavento che mi sono preso una volta sulla Cisa...

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
Alty 16 Mag 2017 20:17
dalai lamah <antonio12358@hotmail.com> wrote:

>E' una MT-09.

ripropongo la mia opinione,

- SPORTMAX ROADSMART III
- SPORTMAX SPORTSMART II

la prima se vuoi fare più km e non giri sempre con il coltello sui
denti, se invece è tra i denti vai con la seconda
--
Alty
(Vfr 800F 2017)
priano 17 Mag 2017 11:11
Il 16/05/2017 20:17, Alty ha scritto:

> ripropongo la mia opinione,

Quoto con vigore.

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
felix 17 Mag 2017 13:25
Il 15/05/2017 20:43, dalai lamah ha scritto:
> Le gomme che erano fornite di serie con la mia moto nuova (Bridgestone S20
> o S20 EVO, non ho ben capito quali, sopra c'è scritto S20RAZ) si sono
> consumate alla velocità della luce. La gomma dietro è praticamente finita a
> nemmeno 4000 km!
>
>
> P.S. La gomma davanti è ancora buona, andrebbe avanti ancora qualche
> migliaio di km. So già la risposta, ma quanto è pessimo per voi cambiare
> solo la gomma dietro, lasciando la gomma sportiva davanti e mettendo una
> sport touring dietro? :)
>
Ho appena preso una MT-09 usata con soli 4500 km e gomma dietro finita!
Il fatto che lo sia anche la tua mi rincuora.

Confermo che pur odiando Bridgeston come marchio le S20 tengevano di brutto.

Io le ho cambiate con Pirelli Diablo. Normale dietro e rosso davanti.
Mi trovo bene anche se il posteriore, ha meno grip delle S20.


Penso che puoi star tranquillo anche con le Angel GT non pretenendoperò
il gripdelle S20. Altrimenti devi montare le Diablo Rosso.

felix
Alty 17 Mag 2017 14:28
priano <cipriani.m@si.no> wrote:

>> ripropongo la mia opinione,
>
>Quoto con vigore.
>

:-)
dalai lamah 17 Mag 2017 20:12
Un bel giorno felix digitò:

>> Le gomme che erano fornite di serie con la mia moto nuova (Bridgestone S20
>> o S20 EVO, non ho ben capito quali, sopra c'è scritto S20RAZ) si sono
>> consumate alla velocità della luce. La gomma dietro è praticamente finita a
>> nemmeno 4000 km!
>>
>>
>> P.S. La gomma davanti è ancora buona, andrebbe avanti ancora qualche
>> migliaio di km. So già la risposta, ma quanto è pessimo per voi cambiare
>> solo la gomma dietro, lasciando la gomma sportiva davanti e mettendo una
>> sport touring dietro? :)
>>
> Ho appena preso una MT-09 usata con soli 4500 km e gomma dietro finita!
> Il fatto che lo sia anche la tua mi rincuora.

Poi non so se sia questione della moto o della gomma, ma penso che sia un
mix delle due cose: un po' la gomma prestazionale, un po' che questa moto
ti invoglia a tirare in qualsiasi situazione. :)

> Confermo che pur odiando Bridgeston come marchio le S20 tengevano di brutto.
>
> Io le ho cambiate con Pirelli Diablo. Normale dietro e rosso davanti.
> Mi trovo bene anche se il posteriore, ha meno grip delle S20.
>
>
> Penso che puoi star tranquillo anche con le Angel GT non pretenendoperò
> il gripdelle S20. Altrimenti devi montare le Diablo Rosso.

Grazie a tutti! Penso che restringerò la scelta fra Angel GT e Roadsmart
III.

Ultima domanda: quale sito consigliate per l'acquisto online di gomme? In
passato ho usato Trovagomme senza problemi e mi pare decisamente il più
conveniente. Tanto per dire le Angel GT sono vendute a 121 euro contro ad
esempio ai 157 di pneus-online:

https://www.trovagomme.it/gomme/angel-gt-0478123.html
https://www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-moto/pirelli/angel-gt/180-55-r17-tl-73-w-a.html

Però non vorrei che vendessero gomme vecchie come il cucco. La dicitura
"DOT recente" non è rassicurante. :-)
Ma d'altra parte gli altri non citano nemmeno il DOT...

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
priano 18 Mag 2017 09:33
Il 17/05/2017 20:12, dalai lamah ha scritto:

> Ultima domanda: quale sito consigliate per l'acquisto online di gomme?

Posso?

Io NON consiglio l'acquisto delle gomme online, mai.
Alla fine, aggiungendo il costo del montaggio, il risparmio non e' poi
cosi' enorme da giustifiare l'acquisto di gomme che (a prescindere dal
DOT) non so dove/come sono state tenute.

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
dalai lamah 18 Mag 2017 20:19
Un bel giorno priano digitò:

>> Ultima domanda: quale sito consigliate per l'acquisto online di gomme?
>
> Posso?
>
> Io NON consiglio l'acquisto delle gomme online, mai.
> Alla fine, aggiungendo il costo del montaggio, il risparmio non e' poi
> cosi' enorme da giustifiare l'acquisto di gomme che (a prescindere dal
> DOT) non so dove/come sono state tenute.

Il tuo ragionamento soffre di due difetti:

1) Cosa ti fa pensare che il tuo meccanico di fiducia non le compri online
esattamente come te? Certo, si possono controllare prima che te le monti,
ma d'altronde lo puoi fare anche per le gomme online: per legge hai due
settimane per esercitare il diritto di recesso. Poi comunque come
giustamente dici il DOT non è tutto, e personalmente non credo che sarei in
grado di riconoscere lo stato di conservazione di una gomma.

2) L'entità del risparmio dipende da quanto è ladro il tuo meccanico. Io ho
smesso di andare da un meccanico perché mi ha fatto pagare 320 euro per due
gomme. La volta successiva sono andato dal mio gommista portandogli
direttamente le gomme comprate online, mi ha fatto pagare 40 euro di
montaggio e in totale ho speso poco più di 200 euro per le stesse gomme.

Una cosa che non ho ancora provato (perché non avevo mai posseduto una moto
nuova) è andare direttamente in concessionario. Mi faccio fare un
preventivo per i due modelli e vediamo cosa salta fuori. Magari è un buon
compromesso fra i meccanici ladri e i gommisti la cui preparazione in
termini di meccanica del motociclo è sempre dubbiosa... :)

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
priano 19 Mag 2017 09:36
Il 18/05/2017 20:19, dalai lamah ha scritto:

> 1) Cosa ti fa pensare che il tuo meccanico di fiducia

Ho la fortuna di avere un gommista che, oltre ad essere estramente
competente, e' un amico e lui stesso motociclista.
Mi fido ciecamente tanto che, ad esempio, anno scorso non ho avuto
alcuna esitazione a comprargli una gomma posteriore con DOT 2012.
So come e dove le tiene, quindi no problem e, ovviamente, me l'ha fatta
pagare un niente.

> il DOT non è tutto,

Il DOT non e' che "non e' tutto": per come la penso io e' un numero che
vale meno di niente.
Una gomma tenuta male si rovina in un mese, una gomma tenuta bene puo'
durare anni e anni.

> 2) L'entità del risparmio dipende da quanto è ladro il tuo meccanico.

Si, certo.
I prezzi che fa il mio gommista (a tutti, non e' che io ho trattamenti
particolari, eh!) sono "allineati" a quelli di un acquisto online a cui
devi poi aggiungere il costo di montaggio.

> 40 euro di montaggio

40 euro per montare due gomme e' un furto!

> e in totale ho speso poco più di 200 euro per le stesse gomme.

Ho perso 5 minuti per una ricerca online.
Un treno di SportSmart costa circa 210 euro.
Un treno di Rennsport costa circa 180 euro.
A questi prezzi devi aggiungere il montaggio, diciamo 20 euro.
Quindi sarebbero circa 230 per le Dunlop e 200 per le rennsport.
Per dire, io le rennsport le ho pagate giusto ieri 210 euro.
Per 10 euro non mi sbatto... :)

> Una cosa che non ho ancora provato (perché non avevo mai posseduto una moto
> nuova) è andare direttamente in concessionario. Mi faccio fare un
> preventivo per i due modelli e vediamo cosa salta fuori. Magari è un buon
> compromesso fra i meccanici ladri e i gommisti la cui preparazione in
> termini di meccanica del motociclo è sempre dubbiosa... :)

Non conoscendo ancora l'ambiente, il primo cambio gomme andai a farlo
dal mio "meccanico di fiducia" (non gommista, ma concessionaria/officina
autorizzata Honda).
Si rese ovviamente disponibile a vendermi e montarmi un treno di gomme,
ma dichiarando prima che non avrebbe mai potuto essere competitivo coi
prezzi di un gommista specializzato perche', avendo poco volume di
vendita su quei prodotti, poteva applicare una percentuale di sconto
ridotta.
Insomma: non conviene.

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
dalai lamah 19 Mag 2017 19:30
Un bel giorno priano digitò:

>> 1) Cosa ti fa pensare che il tuo meccanico di fiducia
>
> Ho la fortuna di avere un gommista che, oltre ad essere estramente
> competente, e' un amico e lui stesso motociclista.

Parlavo in generale, non nel tuo caso! :)

>> 40 euro di montaggio
>
> 40 euro per montare due gomme e' un furto!

Trovi? Alla fine ci vuole almeno un'ora per montarle, non mi sembra così
disonesto.

> Ho perso 5 minuti per una ricerca online.
> Un treno di SportSmart costa circa 210 euro.
> Un treno di Rennsport costa circa 180 euro.
> A questi prezzi devi aggiungere il montaggio, diciamo 20 euro.
> Quindi sarebbero circa 230 per le Dunlop e 200 per le rennsport.
> Per dire, io le rennsport le ho pagate giusto ieri 210 euro.
> Per 10 euro non mi sbatto... :)

Ma no, io non mi sbatterei nemmeno per 20 o 30, ma quando cominciano a
diventare 50 o 100 mi girano le palle... :)

>> Una cosa che non ho ancora provato (perché non avevo mai posseduto una moto
>> nuova) è andare direttamente in concessionario. Mi faccio fare un
>> preventivo per i due modelli e vediamo cosa salta fuori. Magari è un buon
>> compromesso fra i meccanici ladri e i gommisti la cui preparazione in
>> termini di meccanica del motociclo è sempre dubbiosa... :)
>
> Non conoscendo ancora l'ambiente, il primo cambio gomme andai a farlo
> dal mio "meccanico di fiducia" (non gommista, ma concessionaria/officina
> autorizzata Honda).
> Si rese ovviamente disponibile a vendermi e montarmi un treno di gomme,
> ma dichiarando prima che non avrebbe mai potuto essere competitivo coi
> prezzi di un gommista specializzato perche', avendo poco volume di
> vendita su quei prodotti, poteva applicare una percentuale di sconto
> ridotta.
> Insomma: non conviene.

Confermo, ci sono andato oggi e anche lui mi ha detto molto onestamente che
non sono competitivi rispetto ai gommisti. Dandogli come ordine di
grandezza 250 euro mi ha proposto delle Pirelli Diablo (normali), che anche
esagerando si trovano online a 160 euro.

Quello che mi ha dato da pensare - e vista la premessa non aveva motivo per
mentire per tirare l'acqua al suo mulino - è che mi ha detto che per una
MT-09 le gomme che stavo guardando (Angel GT e Roadsmart III) non sono
molto adatte...

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
priano 20 Mag 2017 14:55
Il 19/05/2017 19:30, dalai lamah ha scritto:

> Trovi? Alla fine ci vuole almeno un'ora per montarle, non mi sembra così
> disonesto.

Un'ora per montare due gomme mi prare un po' eccessivo.
Ci vuole un'ora se il tuo gommista (come tutti, del resto) passa meta'
del tempo a rispondere al telefono o ai clienti che arrivano, ma questo
non e' un tempo che devi pagare tu.

Quando cambio gomme io (per mia comodita', ma anche per risparmiare) non
porto tutta la moto, ma solo le ruote.
In questo caso, spendo mediamente una decina di euro (con
ricevuta/scontrino).
A portargli tutta la moto, direi che il doppio del costo ci sta, quindi
un prezzo di 20-25 euro e' adeguato, di piu' e' un furto.
Spero che almeno ti faccia fattura/ricevuta.
Ricorda che 40 euro "spicci" corrispondono a circa 120 euro fatturati,
vedi tu...

> Quello che mi ha dato da pensare - e vista la premessa non aveva motivo per
> mentire per tirare l'acqua al suo mulino - è che mi ha detto che per una
> MT-09 le gomme che stavo guardando (Angel GT e Roadsmart III) non sono
> molto adatte...

Non chiedermi perche', ma il 99% dei meccanici tendono a pensare che le
gomme turistiche siano *******
Lasciali parlare, sbattitene il ******* e vivi felice. :)

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
felix 20 Mag 2017 19:00
Il 18/05/2017 20:19, dalai lamah ha scritto:
>
> Una cosa che non ho ancora provato (perché non avevo mai posseduto una moto
> nuova) è andare direttamente in concessionario. Mi faccio fare un
> preventivo per i due modelli e vediamo cosa salta fuori. Magari è un buon
> compromesso fra i meccanici ladri e i gommisti la cui preparazione in
> termini di meccanica del motociclo è sempre dubbiosa... :)
>
Io le ho comprate on-line e portate dal meccanico in occasione del
tagliando, il quale mi ha chiesto per il montaggio 50 euro.

felix
felix 20 Mag 2017 19:05
Il 20/05/2017 14:55, priano ha scritto:
>
>
> Non chiedermi perche', ma il 99% dei meccanici tendono a pensare che le
> gomme turistiche siano *******
> Lasciali parlare, sbattitene il ******* e vivi felice. :)
>
>
Di questo 99%, magari c'è anche il 50% che ha la moto e le ha provate.
Quindi non tutti parlano per sentito dire ma per esperienza diretta.

Io posso dirti per certo che sull'MT-09, le S20 di serie sono incollate
all'asfalto. Le Diablo, che pur essendo vecchie non sono di certo più
dure ne turistiche delle Angel, dietro se apri di botto in uscita di
curva tende a derapare. La differenza c'è e si nota.

Daltrone se una gomma è morbida e dura 4000 km p fisiologico che tenga
di più di una turistica con la quale ne fai più del doppio.

felix
dalai lamah 20 Mag 2017 19:37
Un bel giorno priano digitò:

>> Trovi? Alla fine ci vuole almeno un'ora per montarle, non mi sembra così
>> disonesto.
>
> Un'ora per montare due gomme mi prare un po' eccessivo.
> Ci vuole un'ora se il tuo gommista (come tutti, del resto) passa meta'
> del tempo a rispondere al telefono o ai clienti che arrivano, ma questo
> non e' un tempo che devi pagare tu.

Il gommista non l'ho visto in azione, ma il meccanico precedente sì: fra
smontare i cerchi, togliere le gomme vecchie, mettere le nuove,
equilibrarle e rimontare i cerchi, gli ci voleva un'ora abbondante. Non mi
sembrava che rallentasse deliberatamente, e a detta di tutti è un meccanico
esperto.

>> Quello che mi ha dato da pensare - e vista la premessa non aveva motivo per
>> mentire per tirare l'acqua al suo mulino - è che mi ha detto che per una
>> MT-09 le gomme che stavo guardando (Angel GT e Roadsmart III) non sono
>> molto adatte...
>
> Non chiedermi perche', ma il 99% dei meccanici tendono a pensare che le
> gomme turistiche siano *******
> Lasciali parlare, sbattitene il ******* e vivi felice. :)

Visto che gliela devo portare comunque per un richiamo, quasi quasi per
stavolta ho voglia di montare comunque le Diablo. I 50-70 euro in più sono
un furto, ma sinceramente in questo periodo non ho tempo di girare per
gommisti. Non è che qualcuno abbia un gommista da consigliarmi nei paraggi
di Modena? :-)

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
dalai lamah 20 Mag 2017 19:39
Un bel giorno felix digitò:

>> Una cosa che non ho ancora provato (perché non avevo mai posseduto una moto
>> nuova) è andare direttamente in concessionario. Mi faccio fare un
>> preventivo per i due modelli e vediamo cosa salta fuori. Magari è un buon
>> compromesso fra i meccanici ladri e i gommisti la cui preparazione in
>> termini di meccanica del motociclo è sempre dubbiosa... :)
>>
> Io le ho comprate on-line e portate dal meccanico in occasione del
> tagliando, il quale mi ha chiesto per il montaggio 50 euro.

Questo potrebbe essere un buon compromesso. La prossima volta che ci passo
gli chiedo se lo fanno. Non tutti i meccanici/concessionari accettano di
montare ricambi portati dal cliente, mi è già capitato...

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
dalai lamah 21 Mag 2017 12:17
Un bel giorno dalai lamah digitò:

> Visto che gliela devo portare comunque per un richiamo, quasi quasi per
> stavolta ho voglia di montare comunque le Diablo.

Concentrandomi sulla gomma dietro, non avevo notato che quella davanti è
praticamente nuova!

Posteriore:
http://imgur.com/PhuQCkF

Anteriore:
http://imgur.com/a/7ZEvn

Solitamente con la vecchia moto l'anteriore mi durava un po' di più, ma non
di molto. Invece questa dà l'impressione di poter durare almeno il doppio.
Non so bene come interpretare la cosa. Peso troppo spostato dietro? Con la
nuova ci do troppo gas? :)

A questo punto penso che cambierò solo la gomma dietro, e per non incorrere
nelle ire di Zeus ci tornerò a mettere una S20. O magari una S21, che
sembra avere una durata un po' migliore e probabilmente è una deviazione
accettabile rispetto alla regola "gomme uguali davanti e dietro".

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
felix 21 Mag 2017 20:58
Il 21/05/2017 12:17, dalai lamah ha scritto:
>
> Solitamente con la vecchia moto l'anteriore mi durava un po' di più, ma non
> di molto. Invece questa dà l'impressione di poter durare almeno il doppio.
> Non so bene come interpretare la cosa. Peso troppo spostato dietro? Con la
> nuova ci do troppo gas? :)
>
Ritengo che sia l'erogazione abbastanza scorbutica del 3 cilindri.
>
>
> A questo punto penso che cambierò solo la gomma dietro, e per non incorrere
> nelle ire di Zeus ci tornerò a mettere una S20. O magari una S21, che
> sembra avere una durata un po' migliore e probabilmente è una deviazione
> accettabile rispetto alla regola "gomme uguali davanti e dietro".
>
Ottima scelta. Metti la 20 così poi le cambi entrambe.

felix
PMF 22 Mag 2017 09:45
Il 21/05/2017 20.58, felix ha scritto:
>>
>> A questo punto penso che cambierò solo la gomma dietro, e per non incorrere
>> nelle ire di Zeus ci tornerò a mettere una S20. O magari una S21, che
>> sembra avere una durata un po' migliore e probabilmente è una deviazione
>> accettabile rispetto alla regola "gomme uguali davanti e dietro".
>>
> Ottima scelta. Metti la 20 così poi le cambi entrambe.
>
Non credo sia una ottima scelta.

Mi è capitato di farlo un paio di volte, per braccinismo corto. Tieni conto
che giro sempre in coppia, quindi il post. finisce sempre prima, con
qualunque pneus.
Il risultato, una volta che viene messo il posteriore nuovo, è che
l'anteriore si volatilizza in maniera sorprendente. L'accoppiata
nuovo/mezzoconsumo degrada la gomma usata molto molto più rapidamente

E' una scelta da fare quando non ci sono occasioni particolari di
impiego. E la Sardegna E', per definizione, una occasione particolare... :)

Ad maiora Paolo
felix 22 Mag 2017 13:08
Il 22/05/2017 09:45, PMF ha scritto:
>
> Non credo sia una ottima scelta.
>
>
Io l'ho sempre fatto con l'R1. 2 posteriori e un anteriore, stessa marca
e modello. Mai nessun problema.

felix
Dr. Ogekuri 22 Mag 2017 13:20
Il giorno lunedì 22 maggio 2017 13:08:29 UTC+2, felix ha scritto:
> Il 22/05/2017 09:45, PMF ha scritto:
>>
>> Non credo sia una ottima scelta.
>>
>>
> Io l'ho sempre fatto con l'R1. 2 posteriori e un anteriore, stessa marca
> e modello. Mai nessun problema.

Con la Thundercat facevo 1 anteriore Dragon Corsa con 1 posteriori Dragon GT :D,
15000 km tirati per i capelli e via andare.

ciao, Oge
marco scocco 23 Mag 2017 09:43
Il giorno lunedì 22 maggio 2017 09:45:06 UTC+2, PMF ha scritto:


>
> Mi è capitato di farlo un paio di volte, per braccinismo corto. Tieni conto
> che giro sempre in coppia, quindi il post. finisce sempre prima, con
> qualunque pneus.
> Il risultato, una volta che viene messo il posteriore nuovo, è che
> l'anteriore si volatilizza in maniera sorprendente. L'accoppiata
> nuovo/mezzoconsumo degrada la gomma usata molto molto più rapidamente

Interessante , mi è capitato una volta anche a me di montare solo un posteriore
e l'anteriore è andato velocemente con mia grande sorpresa ( aggiungo
fortunatamente perchè non vedevo l'ora di cambiarlo ) perchè succede ?
priano 23 Mag 2017 10:06
Il 20/05/2017 19:05, felix ha scritto:

> Di questo 99%, magari c'è anche il 50% che ha la moto e le ha provate.
> Quindi non tutti parlano per sentito dire ma per esperienza diretta.

Non metto in dubbio la veridicita' dell'affermazione (non, non e' vero,
in realta' la metto in dubbissmio perche' le attuali gomme "turistiche"
sono ottime anche come grip), ma il fatto di predicare sempre per
assunti certi e imprescindibili.
La stessa gomma (sportiva o turistica) puo' essere ottima o pessima allo
stesso tempo: dipende da mille fattori, dallo stile di guida, al tipo di
moto, eccetera.
Non si puo' definire ******* una gomma a priori, quantomeno non con le
gomme attuali.

> Daltrone se una gomma è morbida e dura 4000 km p fisiologico che tenga
> di più di una turistica con la quale ne fai più del doppio.

Certo.

Io ho abbandonato definitivamente Pirelli proprio per i motivi che hai
scrito.
Ma ho avuto modo di confrontare due Dunlop: SportSmart (sportiva) e
RoadSmart (turistica).
Stessa moto, stessa strada, stesso clima, stessa andatura: con le
RoadSmart vai forte (quasi) come con le SportSmart, la differenza sta
nel fatto che non sono gomme fatte per fare quelle andature e, se
stressate, durano un niente.
Pero' tengono, accidenti se tengono!

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
priano 23 Mag 2017 10:09
Il 20/05/2017 19:37, dalai lamah ha scritto:

> Il gommista non l'ho visto in azione, ma il meccanico precedente sì:

Ho giustappunto cambiato le gomme stamattina.
Io al gommista non porto tutta la moto, ma solo le ruote.
A tirar via le ruote dalla moto ci metto 10 minuti, piu' altri 10 per
rimontarle (serrate con dinamometrica, ovviamente).

Il gommista a fare il suo lavoro (cioe' sostituire due gomme) ha
impiegato esattamente 15 minuti.

Quindi totale 35 minuti.

Il VFR ha il monobraccio, quindi tirar via la ruota posteriore e' piu'
rapido che in una moto tradizionale, mettici altri 5 minuti e facciamo
40 minuti in totale.

>ma sinceramente in questo periodo non ho tempo di girare per
> gommisti.

Non so darti consigli specifici, ma posso affermare con assoluta
certezza e smoderata felicita' che le Rennsport sono tornate in produzione.
200 euro la coppia e vivi felice. :D

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
priano 23 Mag 2017 10:10
Il 22/05/2017 09:45, PMF ha scritto:

> Non credo sia una ottima scelta.

Concordo su tutta la linea.

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
Alty 23 Mag 2017 11:33
priano <cipriani.m@si.no> wrote:

>Il VFR ha il monobraccio, quindi tirar via la ruota posteriore e' piu'
>rapido che in una moto tradizionale, mettici altri 5 minuti e facciamo
>40 minuti in totale.

su quello nuovo ci si mette un po' di più...
mollare bullone scarico, allentare fascetta e farlo ruotare.

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